Un pont est un OUVRAGE D'ART. Mis à part les ponts types autoroutiers, la plupart sont des œuvres, uniques par leur architecture, uniques par leur mode de construction, uniques par leur typologie. Nous allons tenter ici d'en décrire quelques uns après avoir mis en évidence les problèmes communs à tous.
A QUOI SERT UN PONT ?Un pont est un ouvrage qui permet d'enjamber un obstacle : brèche, rivière, route, ville,...
Un pont doit assurer la continuité de la route au dessus de l'obstacle.
Un pont doit assurer la continuité de la route au-dessus de l'obstacle en permettant l'éventuelle circulation au -dessous (gabarit).
Un pont doit assurer la continuité de la route.
A QUELS PROBLÈME EST SOUMIS UN PONT ?
- LA FLEXION
La portée du tablier (distance entre 2 appuis consécutifs) et son chargement maximal imposent des types de ponts et des matériaux particuliers : poutres B.A, voussoirs B.P, treillis métalliques, suspendu, à haubans,...
- TRANSMISSION DES CHARGES DU TABLIER AUX APPUIS.
Les liaisons tablier/appuis sont souvent des liaisons "appui simple". Elles ne bloquent que la translation verticale, pas les autres translations, pas les rotations.
L'appui simple est assuré par un appareil d'appui,
Appareil d'appui : C'est un élément en néoprène (caoutchouc) renforcé qui permet les mouvements relatifs entre le tablier et la pile ou la culée.
- Les sollicitations que reprend un appareil d'appui :
- DILATATION THERMIQUE
De part leur grande longueur, les tabliers de ponts subissent de façon considérable (1 à 10cm) les effets de la dilatation thermique.
Joint de chaussée
La dilatation du tablier est favorisée par la déformation des appareils d'appuis. Aux extrémité du tablier sont placés des joints de chaussée.
Le joint de chaussée permet au tablier de se dilater tout en maintenant le continuité de la chaussée.
- RÉSISTANCE DU SOL SOUS LES APPUIS
Comme tout ouvrage, les ponts reposent sur le sol. Les fondations (profondes ou superficielle) doivent donc être dimensionnées en conséquence.
- LIAISON AVEC LE REMBLAI ROUTIER
Le pont repose sur des fondations. Il ne tasse pas. Par contre les remblais d'accès reposent directement sur le sol et sont soumis aux tassements. Il faut donc prévoir une transition progressive entre le pont rigide et le remblai meuble.
La dalle de transition permet de passer progressivement au remblai au pont.
La liaison dalle/culée est de type articulation :
- ORGANES DE SÉCURITÉ
Afin d'éviter les chutes, on n'oublie pas les barrières de sécurité. On prévoie également une évacuation des eaux sur le tablier : pente, descentes d'eau,...
Récap :
- LA PILE
La pile sert d'appui intermédiaire au tablier. Elle transmet ses charges au sol par l'intermédiaire des fondations.
- LA CULÉE
La culée sert d'appui d'extrémité au tablier. Elle transmet ses charges au sol par l'intermédiaire des fondations. Elle retient le remblai situé derrière (mur de soutènement).
- LE TABLIER
De formes et de portés multiples. On peut les classer par matériau, par forme, par schéma mécanique, par mise en œuvre.
